Beschreibung

CONFALT® ist ein bituminös gebundenes Traggerüst, dessen Hohlräume mit einem dünnflüssigen CONFALT® Mörtel gefüllt sind. Der CONFALT® Mörtel wurde besonders für diesen Zweck entwickelt. CONFALT® vereint die Flexibilität des Asphalts mit der Festigkeit des CONFALT® Mörtels. CONFALT® Mörtel ist schwindkompensiert und schnellabbindend, damit die Tendenz zur Rissebildung an der Belagsoberfläche verringert wird. Auf Grund der schnellen Festigkeitsentwicklung können Flächen, die mit CONFALT® behandelt worden sind, nach 12 bis 18 Stunden belastet bzw. weiterverarbeitet werden.

 

Anwendungsgebiete

CONFALT® wird meistens als fugenloser Belag bei hoher Beanspruchung verwendet, wo herkömmlicher Asphalt nicht ausreichend ist oder wo die Fugen beim Beton problematisch sind. CONFALT® wurde besonders entwickelt für Verwendungszwecke wie Böden in Lagerhallen und Werkstätten, Einkaufscenter, Straßen, Parkhäuser, Flughäfen, Hafengebiete, Brücken und ähnlichen Gebieten mit hoher Belastung und/oder verschütten von Ölen, Fetten etc. CONFALT® in Verbindung mit Epoxy Coating und eine spezielle Fasermatte als Membran ist verwendbar in Gebieten, in denen Umweltschutz wichtig ist. CONFALT® ist temperaturstabil von -50º C bis + 90º C.

 

Eigenschaften

CONFALT® vereint die Flexibilität des Asphalts mit der Festigkeit des CONFALT® Mörtels. Das Bitumen ummantelt jeden Zuschlag und gewährt daher die Elastizität des Belages. CONFALT® Mörtel füllt die Hohlräume zwischen den Zuschlägen und gewährt die Festigkeit und Stabilität des Belages. Auf Grund der dichten Struktur des CONFALT® Mörtels haben CONFALT®-Beläge eine sehr hohe Verschleiß- und Abriebfestigkeit. CONFALT® hat eine dichte Struktur und gute Beständigkeit unter aggressiven Bedingungen. CONFALT® ist frost- und tausalzbeständig.

 

Verlegung

CONFALT® ist geeignet als Topbelag auf beinahe allen Arten von Untergründen wie z.B. zementstabilisierte Tragschichten, Asphalt, Beton oder Stahl. CONFALT® wird standardmäßig in Schichtstärken von 30 - 40 mm verlegt, kann aber bis zu 200 mm Schichtstärke verlegt werden. CONFALT® wird in zwei Arbeitsgängen hergestellt. Zuerst wird ein bituminös gebundenes Traggerüst mit dem Straßenfertiger eingebaut und verdichtet. Dieses Gerüst besteht aus harten groben Zuschlägen (5 - 8 mm oder 8 - 11 mm), die mit einem Gemisch aus Bitumen, Kalksteinfüller und stabilisierenden Zellulosefasern ummantelt sind. Im zweiten Arbeitsgang wird der CONFALT® Mörtel gemischt mit Mischpumpe oder Silomischer + Pumpe und die fertige Mischung wird mittels Gummirakel verteilt und läuft in die im Traggerüst vorhandenen Hohlräume (ca. 25 %) ohne Vibration. Zuletzt wird die Oberfläche mit Gummirakel hart abgezogen, sodass eine gleichmäßige Struktur an der Oberfläche entsteht. Außenflächen müssen nicht mit Verdunstungsschutz geschützt werden, da Verdunstungsschutz im System eingearbeitet ist.

 

Mischung

Das Asphaltmischgut wird in einer normalen Asphaltmischanlage gemischt. CONFALT® Mörtel wird auf der Baustelle in Mischpumpe oder Silomischer + Pumpe gemischt. Mischkapazität und Leistung des Mischers sind ausschlaggebend für eine rationelle Verlegung. Zwangsmischer in der Größe 1.000 Liter oder mehr, für Big-Bags, können in Kombination mit einer Pumpe verwendet werden.

 

Optischer Eindruck

Da der CONFALT® Mörtel auf rein mineralischer Basis hergestellt wird, kann nach dem Erhärten die Oberfläche farbliche Unterschiede oder Wolkenbildungen aufweisen. Als natürlicher Teil des Materialcharakters wird meistens ein fein verteiltes Rissmuster in der Oberfläche des Belages erscheinen. Dies ist kein Mangel, sondern artbedingt zulässig.

 

Farben

CONFALT® ist Zementgrau, kann aber mit Oxidfarben eingefärbt werden.